2020年第9號(hào)臺(tái)風(fēng)叫什么名字 2020年九號(hào)臺(tái)風(fēng)路徑圖最新消息

　　天氣網(wǎng)訊 近期臺(tái)風(fēng)近乎是排著隊(duì)來的，一個(gè)接著一個(gè)，此時(shí)海上又出現(xiàn)了一個(gè)新的臺(tái)風(fēng)胚胎，目測(cè)未來可能會(huì)發(fā)展為今年第9號(hào)臺(tái)風(fēng)，那么2020年第9號(hào)臺(tái)風(fēng)叫什么名字呢?未來會(huì)去往哪里?下面我們一起來了解2020年九號(hào)臺(tái)風(fēng)路徑圖最新消息。

臺(tái)風(fēng)歷史圖

　　2020年第9號(hào)臺(tái)風(fēng)名為“美莎克”，英文名稱：Maysak，編號(hào)2009，名稱來源柬埔寨，含義：一種樹。

　　“美莎克”前世：

　　超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)美莎克2015年3月28日3時(shí)許被日本氣象廳升格為熱帶風(fēng)暴并命名，隨后亦被中央氣象臺(tái)升格為熱帶風(fēng)暴 ，3月29日2時(shí)許被中央氣象臺(tái)升格為臺(tái)風(fēng)，3月31日5時(shí)許被中央氣象臺(tái)升格為超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)，并于4月5日10時(shí)30分許在菲律賓呂宋島東部沿海登陸，登陸時(shí)中心最大風(fēng)力有9級(jí)(23m/s) ，隨后其西行移入南海海面并不斷減弱，最終于4月6日11時(shí)被中央氣象臺(tái)停止編號(hào) 。

　　登陸情況：4月5日凌晨，美莎克的移動(dòng)方向逐漸由西北偏西轉(zhuǎn)為西北，同時(shí)減弱趨勢(shì)持續(xù)，其結(jié)構(gòu)更變得松散和不成形，對(duì)流向東北切離，低層環(huán)流中心開始變得外露。日本氣象廳、中國中央氣象臺(tái)及香港天文臺(tái)分別于4月5日凌晨2時(shí)、5時(shí)及早上7時(shí)45分將其降格為熱帶風(fēng)暴。隨著美莎克于中午前后在菲律賓呂宋登陸，日本氣象廳在下午2時(shí)將其降格為熱帶低壓，臺(tái)灣中央氣象局同時(shí)將其降格為熱帶低壓，香港天文臺(tái)亦緊接在下午3時(shí)半將其降格為熱帶低壓。隨后美莎克受到呂宋地形影響而出現(xiàn)環(huán)流重整，一個(gè)新中心在呂宋西面之海域形成，取代原有于呂宋島上的中心，導(dǎo)致其中心定位大幅向偏西北調(diào)整。美莎克亦隨即移入南海東北部，是繼2008年臺(tái)風(fēng)浣熊之后，7年以來首個(gè)在4月進(jìn)入南海北部的熱帶氣旋。但由于當(dāng)時(shí)南海北部的發(fā)展條件比菲律賓以東海域更加惡劣，除了更劇烈的垂直風(fēng)切變之外，海水溫度整體上亦偏低，未回升至攝氏26度以上，無法為熱帶氣旋提供足夠能量，加上有干空氣影響，種種因素之下意味著美莎克正步入末路。美莎克于4月6日持續(xù)行經(jīng)南海東北部，并進(jìn)一步減弱。聯(lián)合臺(tái)風(fēng)警報(bào)中心在凌晨2時(shí)將其降格為熱帶低壓，并對(duì)其發(fā)出最后警報(bào)。香港天文臺(tái)則于上午9時(shí)45分將其降為低壓區(qū)。上午11時(shí)，中國中央氣象臺(tái)對(duì)其停止編號(hào)。

　　由紅外線衛(wèi)星云圖上可見，美莎克的對(duì)流持續(xù)向東北切離至呂宋海峽及臺(tái)灣本島一帶，剩下完全外露之低層環(huán)流中心，于當(dāng)日上午繼續(xù)向西北移動(dòng);然而在可見光衛(wèi)星云圖上，美莎克的低層環(huán)流中心仍大致完整，這使日本氣象廳以及臺(tái)灣中央氣象局對(duì)美莎克的熱帶低壓評(píng)級(jí)整日維持;直至翌日(4月7日)下午2時(shí)，臺(tái)灣中央氣象局才將其降格為低壓區(qū)。而由于華北氣壓上升，開始與副熱帶高壓脊互相角力，美莎克在4月6日下午開始，移動(dòng)明顯變得緩慢，移動(dòng)速度由原先每小時(shí)22千米，急降至每小時(shí)8千米以下，一直在香港東南面400千米。

臺(tái)風(fēng)

　　臺(tái)風(fēng)的形成條件：

　　臺(tái)風(fēng)的形成需要以下幾個(gè)方面的條件：海面水溫在26.5℃以上;一定的正渦度初始擾動(dòng);環(huán)境風(fēng)在垂直方向上的切變小;低壓或云團(tuán)擾動(dòng)至少離赤道幾個(gè)緯度。由于至今人們對(duì)臺(tái)風(fēng)形成的認(rèn)識(shí)并不充分，因此，以上所列只是臺(tái)風(fēng)形成的必要條件。臺(tái)風(fēng)的初始階段為熱帶低壓，從最初的低壓環(huán)流到中心附近最大平均風(fēng)力達(dá)八級(jí)，一般需要2天左右，慢的要三四天，快的只要幾個(gè)小時(shí)。在發(fā)展階段，臺(tái)風(fēng)不斷吸收能量，直到中心氣壓達(dá)到最低值，風(fēng)速達(dá)到最大值。而臺(tái)風(fēng)登陸陸地后，受到地面摩擦和能量供應(yīng)不足的共同影響，臺(tái)風(fēng)會(huì)迅速減弱消亡。

　　超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)的危害：

　　臺(tái)風(fēng)災(zāi)害主要是在臺(tái)風(fēng)登陸前和登陸之后引起的。臺(tái)風(fēng)引起的直接災(zāi)害通常由三方面造成：

　　一是狂風(fēng)。臺(tái)風(fēng)風(fēng)速大都在17米/秒以上，甚至在60米/秒以上。據(jù)測(cè)，當(dāng)風(fēng)力達(dá)到12級(jí)時(shí)，垂直于風(fēng)向平面上每平方米風(fēng)壓可達(dá)230公斤。因此臺(tái)風(fēng)大風(fēng)及其引起的海浪可以把萬噸巨輪拋向半空攔腰折斷,也可把巨輪推入內(nèi)陸;也足以損壞甚至摧毀陸地上的建筑、橋梁、車輛等。特別是在建筑物沒有被加固的地區(qū)，造成破壞更大。大風(fēng)也可以把雜物吹到半空，使戶外環(huán)境變得非常危險(xiǎn)。

　　二是暴雨。一次臺(tái)風(fēng)登陸，降雨中心一天中可降下100-300毫米，甚至500-800毫米的大暴雨。臺(tái)風(fēng)暴雨造成的洪澇災(zāi)害，來勢(shì)兇猛，破壞性極大，是最具危險(xiǎn)性的災(zāi)害。

　　三是風(fēng)暴潮。當(dāng)臺(tái)風(fēng)移向陸地時(shí)，由于臺(tái)風(fēng)的強(qiáng)風(fēng)和低氣壓的作用，使海水向海岸方向強(qiáng)力堆積，潮位猛漲，水浪排山倒海般向海岸壓去。強(qiáng)臺(tái)風(fēng)的風(fēng)暴潮能使沿海水位上升5米-6米。如果風(fēng)暴潮與天文大潮高潮位相遇，能產(chǎn)生高頻率的潮位，導(dǎo)致潮水漫溢，海堤潰決，沖毀房屋和各類建筑設(shè)施，淹沒城鎮(zhèn)和農(nóng)田，造成大量人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。

　　另外臺(tái)風(fēng)的這些災(zāi)害極易誘發(fā)城市內(nèi)澇、房屋倒塌、山洪、泥石流等次生災(zāi)害。

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