上海磁浮列車(chē)示范運(yùn)營(yíng)線是上海市第四條建成運(yùn)營(yíng)的城市軌道交通線路，是世界上第一條商業(yè)化運(yùn)營(yíng)的磁浮列車(chē)示范線，于2002年12月31日開(kāi)通試運(yùn)行。
上海磁浮列車(chē)示范運(yùn)營(yíng)線起于磁浮龍陽(yáng)路站，止于磁浮浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)站，大致呈東西走向。該線一共只有兩個(gè)站，分別是磁浮龍陽(yáng)路站和磁浮浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)站，其中，磁浮龍陽(yáng)路站能夠換乘上海地鐵2號(hào)線、上海地鐵7號(hào)線、上海地鐵16號(hào)線、上海地鐵18號(hào)線;磁浮浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)站能夠換乘上海地鐵2號(hào)線。
上海磁浮列車(chē)示范運(yùn)營(yíng)線采用的是德國(guó)制造的磁懸浮列車(chē)，運(yùn)行時(shí)列車(chē)處于自動(dòng)駕駛狀態(tài)，列車(chē)包括懸浮架和其上安裝的電磁鐵、二次懸掛系統(tǒng)和車(chē)廂。此外還有車(chē)載蓄電池、應(yīng)急制動(dòng)系統(tǒng)和懸浮控制系統(tǒng)等電氣設(shè)備，一次性可乘坐959人，每小時(shí)可發(fā)車(chē)12列。
作為新上海標(biāo)志的磁懸浮列車(chē)，不僅在中國(guó)是絕無(wú)僅有的，在全世界也是獨(dú)此一條，磁懸浮代表了“新上海的速度”與“新上海的精神”，成為當(dāng)今“陸上最快的交通工具”。
溫馨提示：數(shù)據(jù)來(lái)源中國(guó)氣象局，僅供參考
