6月8日，土耳其宣布對(duì)原產(chǎn)地為中華人民共和國的燃油及混合動(dòng)力乘用車征收40％額外進(jìn)口關(guān)稅，并自發(fā)布日起30日后實(shí)施。據(jù)商務(wù)部網(wǎng)站顯示，對(duì)此，商務(wù)部發(fā)言人表示，中方注意到，6月8日，土耳其宣布對(duì)原產(chǎn)地為中國的燃油及混合動(dòng)力乘用車征收40％額外進(jìn)口關(guān)稅，并自發(fā)布日起30日后實(shí)施。土方曾以同樣方式，對(duì)中國產(chǎn)電動(dòng)汽車加征40％附加關(guān)稅，中方已多次向土方提出嚴(yán)正交涉。

土耳其對(duì)中國乘用車征收額外關(guān)稅

商務(wù)部發(fā)言人表示，土方僅對(duì)原產(chǎn)于中國的乘用車征收額外進(jìn)口關(guān)稅，使中國產(chǎn)品的待遇低于其他成員的同類產(chǎn)品，構(gòu)成對(duì)中國產(chǎn)品的歧視，嚴(yán)重違反最惠國待遇原則，中方對(duì)此表示強(qiáng)烈不滿和堅(jiān)決反對(duì)。

土耳其對(duì)中國汽車加征關(guān)稅

去年3月，土耳其對(duì)從中國進(jìn)口的純電動(dòng)汽車征收40%的額外關(guān)稅。今年6月8日，土耳其《政府公報(bào)》公布了一項(xiàng)總統(tǒng)決定，稱從7月7日起，將對(duì)從中國進(jìn)口的傳統(tǒng)和混合動(dòng)力乘用車征收額外關(guān)稅，每輛至少7000美元。換言之，如果按進(jìn)口汽車價(jià)格計(jì)算的40%關(guān)稅低于這一數(shù)額，則將征收7000美元的最低關(guān)稅。

土耳其貿(mào)易部在一份聲明中表示，追加關(guān)稅的決定是基于該國經(jīng)常賬戶赤字目標(biāo)以及鼓勵(lì)土耳其國內(nèi)投資和生產(chǎn)作出的。

土耳其經(jīng)濟(jì)一直飽受經(jīng)常賬戶赤字的困擾。根據(jù)土耳其央行10日公布的數(shù)據(jù)，4月份該國國際收支赤字為52.9億美元，較3月份的44.3億美元有所擴(kuò)大，延續(xù)了自去年年底以來赤字持續(xù)擴(kuò)大的趨勢(shì)。如果一國的凈出口額為負(fù)，即進(jìn)口大于出口，這就會(huì)導(dǎo)致該國經(jīng)常賬戶惡化，甚至造成赤字。

據(jù)海關(guān)總署，今年前四個(gè)月，中國對(duì)土耳其出口908億元人民幣，進(jìn)口100.6億元人民幣，貿(mào)易順差超過800億元。其中，出口土耳其“車輛及其零附件”近97億元人民幣，自土耳其進(jìn)口該類商品額為1.37億元。

土耳其汽車分銷商和交通協(xié)會(huì)（TADMA）的數(shù)據(jù)顯示，今年前四個(gè)月，中國汽車制造商在土耳其市場(chǎng)的份額為9.0%。

全國乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹對(duì)第一財(cái)經(jīng)記者表示，土耳其此次追加關(guān)稅主要是該國政府認(rèn)為“貿(mào)易不平衡”。

不過，土方僅對(duì)原產(chǎn)于中國的乘用車征收額外進(jìn)口關(guān)稅，這違反了世貿(mào)組織原則。

商務(wù)部發(fā)言人表示，世貿(mào)組織規(guī)則是各成員制定貿(mào)易政策的基本原則，土方此次針對(duì)中國征收額外進(jìn)口關(guān)稅的做法是世貿(mào)規(guī)則所明確禁止的。

商務(wù)部發(fā)言人指出，土方多變的政策既損害了雙方合作企業(yè)及土耳其當(dāng)?shù)叵M(fèi)者的利益，又加劇了中國企業(yè)對(duì)土耳其營商環(huán)境的擔(dān)憂、打擊了他們赴土投資的信心，最終必定得不償失。中方敦促土方立即取消歧視性關(guān)稅措施，共同推動(dòng)中土經(jīng)貿(mào)關(guān)系健康發(fā)展。中方將采取必要措施，維護(hù)中國企業(yè)合法權(quán)益。

來源：第一財(cái)經(jīng)

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