在店內(nèi)，店員明確表示，給電動(dòng)自行車解限速是違法違規(guī)行為，“你上哪兒都解不了”；而在記者走出門后，店員又匆匆趕上，并表示“你不是暗訪的就找我，交錢提車，剩下的我處理，想騎多快就能騎多快……”

店員追上暗訪記者說能給電動(dòng)車解速

電動(dòng)自行車新國標(biāo)要求，電動(dòng)自行車設(shè)計(jì)速度最高為25公里每小時(shí)。然而，近日，總臺(tái)記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，解限速幾乎成了行業(yè)潛規(guī)則。不少門店甚至?xí)ㄗh顧客“先上牌，后解速”，以逃避監(jiān)管；解限速后的車無論騎多快，儀表盤最多也只顯示時(shí)速25公里，安全提示音也會(huì)消除！

電動(dòng)車限速為何成“擺設(shè)”？

一、消費(fèi)者需求的驅(qū)動(dòng)

隨著生活節(jié)奏的加快和出行范圍的擴(kuò)大，消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)自行車速度的要求也在不斷提高。許多消費(fèi)者在購買電動(dòng)自行車時(shí)，會(huì)主動(dòng)詢問如何解除限速，以獲得更快的行駛速度。這種需求在一定程度上推動(dòng)了電動(dòng)自行車超速現(xiàn)象的蔓延。同時(shí)，市場(chǎng)上也存在一些不法商家，為了迎合消費(fèi)者需求，違規(guī)銷售改裝電動(dòng)自行車，進(jìn)一步加劇了超速現(xiàn)象。

二、市場(chǎng)監(jiān)管的漏洞

盡管國家出臺(tái)了相關(guān)規(guī)范，但市場(chǎng)監(jiān)管方面仍存在諸多漏洞。一方面，部分銷售網(wǎng)點(diǎn)和維修店為了利益，違規(guī)為電動(dòng)自行車解除限速，甚至提供改裝服務(wù)。這些行為不僅違反了國家法律法規(guī)，也給道路交通安全帶來了巨大隱患。另一方面，監(jiān)管部門在執(zhí)法過程中也存在一定的難度，如如何準(zhǔn)確判斷電動(dòng)自行車是否超速、如何有效查處改裝車輛等，都是亟待解決的問題。

三、安全意識(shí)的缺失

電動(dòng)自行車超速現(xiàn)象屢禁不止，還與部分消費(fèi)者的安全意識(shí)缺失有關(guān)。一些消費(fèi)者認(rèn)為，電動(dòng)自行車速度快點(diǎn)沒關(guān)系，只要自己小心駕駛就不會(huì)出問題。然而，這種觀念忽視了電動(dòng)自行車超速可能帶來的嚴(yán)重后果。一旦遇到緊急情況，超速行駛的電動(dòng)自行車很難及時(shí)剎車避讓，極易引發(fā)交通事故。

來源：央視新聞

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